Estructura interna del rellotge automàtic

Els rellotges mecànics generalment es poden dividir en els dos tipus següents: rellotges manuals i automàtics. La font d'energia d'aquests dos tipus de màquines és impulsada per la molla dins del moviment, que acciona l'engranatge i després empeny l'agulla del rellotge. No obstant això, la font d'alimentació és diferent. Els rellotges mecànics amb bobinatge manual depenen de la potència manual. El gruix del moviment és més prim que el dels rellotges convencionals amb bobinatge automàtic i el pes del rellotge és relativament lleuger. "El rellotge d'encadenament automàtic utilitza el disc giratori automàtic del moviment per girar cap a l'esquerra i la dreta per generar energia per impulsar la molla, però el gruix del rellotge és relativament més gran que el d'un rellotge de rellotge manual".

El tren d'engranatges dels rellotges, especialment el tren d'engranatges de transmissió principal, utilitza àmpliament l'anomenada forma de dent circular. Aquesta forma de la dent és una evolució de la forma de la dent del cablejat. A causa de la dificultat de mecanitzar formes de dents cicloïdals pures, s'utilitzen arcs circulars en lloc de cicloides, també conegudes com a formes de dents cicloïdals modificades, que poden fer que el nombre mínim de dents de l'eix de l'engranatge sigui 6, aconseguint així una gran relació de transmissió quan el El nombre de dents a la roda no és massa gran, cosa que és extremadament beneficiós per reduir el diàmetre central i per als rellotges d'alta freqüència. L'eficiència de transmissió és relativament alta, arribant generalment al voltant del 95 per cent. A causa de la petita mida del moviment del rellotge, l'energia emmagatzemada al conjunt de la roda del casset no és gran. Si la pèrdua d'energia és massa gran, afectarà directament la qualitat de cronometratge del rellotge. És molt sensible als errors de mecanitzat. Per exemple, l'error de la forma de la dent i l'error de la distància central poden provocar canvis en les característiques de la malla. Com que la forma de la seva dent està determinada per un parell d'engranatges i mòduls engranats, el nombre de dents i mòduls és diferent, i les plaques i les freses utilitzades també són diferents.

La composició és molt senzilla. Els rellotges suïssos tenen relativament poques peces, compostes principalment per rodes d'escapament, components de forquilla d'escapament (incloent forquilla d'escapament, sabatilla d'entrada, sabata fora, passador de forquilla, eix de forquilla), components de doble disc (disc doble, passador de disc) i pins de límit a la placa de fixació principal. No obstant això, alguns rellotges no utilitzen pins de límit, sinó que fresen dos caps directament a la placa principal o de la forquilla per limitar la posició. Altres utilitzen un clau que sobresurt del component de la forquilla d'escapament per inserir-lo en un forat de la placa de fixació principal per limitar la seva posició a les dues parets del forat. Aquest tipus de mecanisme d'escapament s'anomena mecanisme d'escapament de sabates de forquilla, que es divideix en dos tipus: un tipus de forquilla recta i un tipus de forquilla lateral. El primer és que el forat de l'eix de la roda d'escapament, el forat de l'eix de la forquilla d'escapament i el forat de l'eix del basculant estan en una línia; Aquest últim és que les línies de connexió d'aquests tres forats tenen un cert angle. Tot i que les dues formes són diferents, la seva composició i principi de funcionament són els mateixos. S'utilitza principalment en rellotges de grau mitjà i alt.

El sistema de spiral cicloïdal és la part que produeix una freqüència de vibració estable. Aquestes dues parts estan connectades orgànicament mitjançant un tren d'engranatges de transmissió i un mecanisme d'escapament, formant la columna vertebral del moviment del rellotge. La vibració del conjunt de spiral cicloïdal consumeix una certa quantitat d'energia, que es complementa amb el sistema d'accionament primari. Gran subministrament, gran oscil·lació del conjunt d'espiral de la roda oscil·lant; Per contra, si el subministrament d'energia és petit, l'angle d'oscil·lació del conjunt d'espiral de la roda oscil·lant és petit, és a dir, l'amplitud del balanceig és petita. Si l'energia subministrada es manté sempre en un valor constant, l'angle d'oscil·lació del conjunt d'espiral de la roda oscil·lant també es manté inalterable, és a dir, l'amplitud de l'oscil·lació es manté sense canvis. De fet, és impossible que el subministrament d'energia es mantingui sense canvis. "Com que la molla ajustada per sobre del rellotge mecànic proporciona la força motriu, el parell es reduirà a mesura que es relaxa la molla. Per descomptat, l'energia subministrada també disminuirà en conseqüència". A més, aquesta energia passa pel mecanisme de transmissió i escapament, i les característiques d'engranatge de la transmissió de l'engranatge de transmissió, les característiques de funcionament, l'eficiència de la transmissió i l'eficiència del mecanisme d'escapament del mecanisme d'escapament canvien constantment. Per tant, l'oscil·lació del conjunt d'espiral del rodet varia en diferents moments. Si es mesuren amb un mesurador de swing o gravadora de swing, els valors mostrats fluctuen constantment, generalment prenent el valor màxim en un període de temps determinat. La mitjana dels valors mínims representa el swing durant el període de temps.