El rellotge deixa de funcionar per accident?

El rellotge deixa de funcionar per accident?
És un mal funcionament quan el rellotge s'atura accidentalment? Sempre que després pugui tornar a la normalitat, es pot ignorar temporalment. Com que hi ha alguns factors accidentals, com oblidar-se d'inserir el fil, oblidar-se d'empènyer el mànec després d'introduir l'agulla o experimentar accidentalment una vibració durant l'ús que fa que la spirala es pengi o una part determinada s'enganxi, cosa que pot provocar una aturada, però després es pot tornar a la normalitat de manera oportuna.
Els problemes anteriors són normals, però si hi ha parades freqüents, s'han d'inspeccionar i reparar.
Parada automàtica del rellotge: augmenta el nombre de moviments de braços
No és un problema de rendiment aturar el rellotge nou dues vegades després de deu dies, en cas contrari s'aturaria cada dia. La causa més probable és el moviment insuficient mentre porteu el rellotge, menys moviment del braç i fins i tot una potència insuficient del rellotge.
En la societat actual, hi ha més gent asseguda i treballant, més gent conduint i agafant cotxes i menys gent caminant. El bobinat manual (ompliment de corda) s'ha convertit en una necessitat per portar un rellotge automàtic, en cas contrari, provocarà un temps de viatge del rellotge insuficient, aturades freqüents i poca precisió de viatge. Heu de saber que un rellotge automàtic no és tan "automàtic" com la gent l'imagina i l'entén. Per tant, és millor anomenar un rellotge automàtic com a "dispositiu de bobinatge auxiliar que oscil·la el braç", potser això és més adequat.
Mètode de processament: el rellotge automàtic té un mecanisme de bobinatge automàtic, que s'utilitza per enrotllar el rellotge movent el braç. A excepció d'uns quants rellotges japonesos, els rellotges automàtics es poden enfilar a mà, que s'utilitzen per compensar la manca d'encordat automàtic o la manca d'activitat física que es fa servir.
Fenomen de desviació: rodar la pila interior del cercle per ajustar-la
Els fenòmens de "sbiadiment" greus també poden fer que el rellotge deixi de funcionar. A causa d'una goma laca insuficient o d'una posició inadequada d'unió, quan el rellotge està fortament impactat, pot provocar que l'ungla del disc caigui. El clau del disc sol fixar-se al forat corresponent del disc doble amb goma laca.
De fet, el motiu pel qual el rellotge deixi de funcionar és més probable que no es degui a un mal funcionament del sistema de cargol de la roda oscil·lant, però un mal funcionament especial del sistema de l'eix de la roda oscil·lant encara pot fer que el rellotge s'aturi completament. Quan el fenomen de desviació és greu, pot provocar que el rellotge no es mogui i fins i tot deixi de balancejar.
Solució: per als rellotges de polsera sense una estructura d'anell de pila exterior que flueix, s'ha d'eliminar la placa de la pinça oscil·lant juntament amb la roda oscil·lant i el espiral. Utilitzeu un petit tornavís per estendre'l a la ranura elàstica de la pila interior de la spiral i enrotlleu la pila interior circular per ajustar-la.
Quan el sistema de spiral cicloïdal està en una posició equilibrada, el centre de l'ungla del disc no es troba a la línia que connecta el centre de l'eix del pèndol i el centre de l'eix de la forquilla d'escapament, i hi haurà un fenomen de vibració lateral. Una vegada que l'ungla del disc cau, no pot afegir energia al sistema d'espiral de la roda oscil·lant. Un cop finalitza el rebot de l'espiral, el rellotge s'atura.
Solució: en ajustar, presteu atenció a la direcció, l'angle i altres problemes relacionats amb el rodatge. La bretxa de seguretat es pot reduir ajustant el cargol límit perquè sigui inferior al valor de bloqueig total.
Fenomen antipèndol: es pot alliberar automàticament
La punta de les dents de l'engranatge d'escapament llisca sobre la superfície d'impacte de la sabata de la forquilla, generant una força d'impacte que fa que el cos de la forquilla giri cap a un altre passador límit. Quan es gira, el clau del disc es recolza contra l'exterior de la boca de la campana, que s'anomena swing invers. Quan es produeix el fenomen de swing invers, el rellotge deixa de moure's completament.
El fenomen anti swing és un dels errors que fan que el rellotge s'aturi completament. Si la bretxa de seguretat és superior al valor de bloqueig total o el passador de la forquilla és massa curt, el mecanisme d'escapament pot alliberar-se sota una interferència d'impacte instantània externa abans que el passador del disc entri a la boca de la campana.
Solució: si la longitud del clau del cap de la forquilla és curta, cal ajustar el clau del cap de la forquilla o substituir el component adequat de la forquilla d'escapament per evitar que es trobi amb el fenomen d'oscil·lació lateral. L'anell de la pila exterior de flux es pot ajustar.
Magnetització: el bloc de ferro és el mètode de rescat
Quan estigui en contacte amb objectes com ara generadors i motors elèctrics amb camps magnètics forts, o quan es col·loqui accidentalment un rellotge a prop d'una ràdio o televisió, el rellotge quedarà magnetitzat pel camp magnètic del generador, motor elèctric, ràdio i televisió. Després de ser magnetitzats, els rellotges no només tenen una sincronització imprecisa, sinó que alguns fins i tot deixen de funcionar.
Solució: el millor és enviar el departament de reparació de rellotges per desmagnetitzar, ja que hi ha equips especialitzats per a la desmagnetització. Si és inconvenient mantenir lluny la botiga de rellotges, podeu trobar un bloc de ferro circular al mig que no estigui magnetitzat i col·locar-lo a la taula. Passeu lentament el rellotge a través del cercle de ferro i el magnetisme del rellotge serà absorbit pel bloc de ferro.