Tres maneres de provar la precisió del vostre rellotge

Com mesurar l'error

1. Versió simple

La manera més senzilla és col·locar primer el rellotge a la cadena completa (generalment 30-40 cercles, ara el rellotge té un dispositiu de protecció automàtica de cadena completa, no us preocupeu que més farà mal a la molla), la referència de l'hora estàndard és un Molts, podeu Google per veure el temps de correcció, també podeu mirar l'hora del telèfon mòbil, o hi ha molts llocs web oficials de la marca de rellotges també tindrà una referència especial d'hora estàndard. Després del temps d'alineació, i després de la col·locació estàtica (moltes persones continuaran prenent, de manera que les dades mesurades es vegin afectades per diversos factors externs, les dades mesurades són l'ús real de l'error del temps de viatge i la definició estàndard d'error de taula mecànica té una certa diferència), podeu múltiples dades de mesura d'azimut i registrar-les. La mitjana de tres dies en la mateixa orientació (o la mateixa proporció de temps segons una orientació diferent) obtinguda per la prova de cadena completa és bàsicament molt fiable.

2. Edició intermèdia

Quan utilitzeu programari d'alta tecnologia per ajudar a mesurar, aquí teniu dos dels programes més útils que he vist,
Un és el programari informàtic biburo, que utilitza un micròfon per recollir les freqüències de vibració per mesurar errors. També és possible veure que algú comprarà una recollida professional en línia amb un programari per provar l'efecte, la cerca de Google pot trobar l'adreça de descàrrega, podeu trobar-vos si necessiteu
L'altre és que el programari del telèfon mòbil també utilitza el micròfon dels auriculars per recollir la freqüència de vibració per mesurar l'error. De moment, només he vist telèfons mòbils d'Apple amb aquest programari, anomenat: KELLO (programari de pagament, el preu és de 10 dòlars) també és molt senzill d'utilitzar i col·loqueu el rellotge en un lloc sense so i vibració. A continuació, el micròfon es col·loca contra el moviment del rellotge, de manera que l'APP mòbil pugui mesurar les dades.

Els avantatges de la mesura d'errors del programari també són evidents, relativament ràpids i còmodes, però el desavantatge és que només pot mesurar la diferència del dia i encara hi ha un cert error en la precisió.

3. Edició Premium

La versió avançada d'això és, sens dubte, comprar una prova d'instruments de taula de l'escola professional, barata 100 dòlars, milers de dòlars avançats també és normal. Per descomptat, com a entusiasta mitjà, n'hi ha prou amb uns quants centenars. L'avantatge de provar amb instruments professionals és que les dades són més precises i hi haurà diversos indicadors de referència de dades importants.

Aquesta és una versió de nivell d'entrada relativament baix de l'instrument de calibratge, podeu veure que hi ha diverses dades anteriors que es poden utilitzar com a referència d'estat del moviment: diferència diària, swing, polarització, ritme, angle de pujada (l'angle de La pujada és fixa, la majoria dels rellotges utilitzen l'angle d'augment és de 52 graus, per descomptat, hi ha algunes excepcions, com ara el moviment coaxial d'Omega amb 64 ​​graus, l'angle d'augment diferent a la prova de moviment tindrà una certa desviació, de manera que la gamma alta el mesurador de calibratge es pot ajustar angle)

Com veure el significat d'aquestes figures
Diferència diària: aquesta és la informació més intuïtiva i directa, podeu veure immediatament l'error del rellotge, la mitjana global del moviment produït a la Xina és positiu o negatiu 20S, moviment Nissan positiu o negatiu 10S, moviment suís positiu o 5S negatiu és un estàndard més raonable. Per descomptat, aquesta norma no és uniforme, o segons la situació específica del model de moviment i el nivell d'ajust de mòlta per jutjar. I aquestes dades només representen l'estat actual del rellotge i no es pot dir que l'error de desgast real sigui aquesta situació, però es pot utilitzar com a base per al judici. Més important encara, prestaré atenció a si el diagrama de línia d'error d'un minut és estable i suau, i fins i tot si l'error és una mica més gran, el problema no és molt gran.
A més, hi ha un gran malentès, ha de ser enganyat per l'"error mitjà", per exemple, l'error de mesura és diferent en diferents direccions, i el resultat suma una mitjana de zero. Creus que aquest rellotge és bo? Per tant, l'error de mirar la taula espera que siguis racional i presti atenció a l'estabilitat en lloc de la precisió unilateral. Tots els azimuts són 10 segons més ràpids que un d'estable una mica més ràpid allà i una mica més lent aquí.
Swing: el swing és el balanceig del volant d'equilibri en el moviment, l'angle del volant d'anada i tornada. L'azimut d'amplitud comú està entre 220-330, i el swing específic s'ha de veure segons el moviment, però el swing massa baix o massa alt afectarà el temps de viatge del moviment. Swing massa alt fàcil de provocar swing, el que resulta en un temps de viatge més ràpid. Balanç massa baix, la prova que el rellotge ha estat massa temps sense manteniment, més brutícia també afectarà l'estabilitat del temps de viatge. Sobretot l'elecció de l'espiral.
Polarització: Literalment, no és difícil entendre que el centre de gravetat del volant d'equilibri es desvia de l'eix central. L'interval de polarització de la taula nova s'ha de controlar generalment dins de {{0}}, i el valor ideal és 0. Després de l'ús del rellotge, la polarització es fa més gran, una raó important és suportar l'impacte lateral o suportar els cops, la sacsejada violenta causada per l'eix desviat del forat, així que si el moviment no ha caigut per veure el La polarització es pot veure aproximadament, el rang normal hauria d'estar dins d'1,0.
Beat: el ritme comú del rellotge 21600/H (3 Hertz), 28800/H (4 Hertz), 36000/H (5 Hertz), això s'entén molt bé, Hertz és segons el nombre de viatges de doble sentit. per segon com a unitat, 3 Hertz significa que un segon equilibri des del punt de partida fins a l'origen de tres vegades. El rellotge sovint diu que la freqüència del pèndol de 28800 és el nombre total de moviments unidireccionals de la roda d'equilibri del moviment per hora (en realitat, un swing complet fins i tot dos unidireccionals)
Si encara no ho entens, pots veure les seves dues fórmules de commutació: 28800 dividit per 3600 segons en una hora i després dividit per 2 per igualar 3

En teoria, com més alt sigui el ritme, millor serà la precisió de l'error, però l'ús real dels rellotges mecànics, perquè per una varietat de factors físics, com ara el material, la tecnologia de molla d'alta freqüència no és prou madura, sovint condueix a alta freqüència. el temps real de viatge no és estable. Per tant, de moment, 28800 és un ritme més madur i estable, mentre que 21600 s'utilitza habitualment en moviments de potència llarga o moviments enrotllats a mà i rellotges de dia. Perquè el moviment de baixa freqüència tindrà més avantatges en energia cinètica, estabilitat i cost.

Finalment, de nou, no us enredeixis massa amb el petit error, després de tot, la funció de portar el rellotge ja no és una simple mirada a la funció bàsica de l'època, sempre que no afecti l'ús de la vida diària.
Si el rellotge és una eina per veure l'hora, és redundant per avui, perquè el telèfon mòbil el pot substituir perfectament. Si el rellotge és una mena d'identitat conspicua, encara és superflu per avui, un Mercedes S 600 és suficient per fer saber a la gent a 200 metres que ets ric. I a 200 metres de distància, no veu si portes un rellotge, i molt menys una marca. Com que no és "necessari" ni "notable", què significa avui un rellotge per als homes?